TXT GP 300 Das Top-Modell der TXT GP-Baureihe – die TXT GP 300 – ist ein Arbeitstier mit klassenbester Performance, Top-Handling und jeder Menge Drehmoment. Mit mehr als genug wuchtiger, gut nutzbarer Power ermöglicht sie alten Trial-Experten, an ihre Grenzen zu gehen. Dieser 300-cm³-2-Takter ist [...]
TXT GP 280 Unsere TXT GP 280 bietet eine perfekte Mischung aus 2-Takt-Power, niedrigem Gewicht und überragender Manövrierbarkeit – das ideale Sprungbrett für angehende Champions, die nach mehr Power und einem extrem wendigen Handling suchen. Zwischen unserer beliebten 250er und der umwerfenden 300er im Trial-Katalog [...]
TXT GP 250 Die TXT GP 250 ist das klassische Viertelliter-Bike in der GASGAS-Trial-Palette und bietet eine ideale Mischung aus gut nutzbarer 2-Takt-Power und agilem Handling. Dank wählbarer Kennlinien, einer Brems- und Kupplungshydraulik von Braktec, einer überragenden Federung, eines Titan-Auspuffsystems und mehr, hast du auf [...]
TXT GP 125 Die GASGAS TXT GP 125 ist das perfekte Bike für aufstrebende Fahrer, die ihre Fähigkeiten weiter verfeinern wollen. Dank ihres geringen Gewichts und gutmütigen Charakters ermöglicht unser kleinstes 2-Takt-Trial-Bike der GP-Serie jungen Fahrern, Vertrauen zu fassen und gleichzeitig Spaß zu haben. [...]
TXT RACING 300 Überragende Power. Top-Handling. Mächtiges Drehmoment! Unsere TXT RACING 300 ist das Arbeitstier unter unseren Trial-Bikes und bietet jede Menge geschmeidige und nutzbare Power, sodass erfahrene Fahrer damit an ihre Grenzen gehen können. Dieses Bike ist nichts für schwache Nerven – unser [...]
TXT RACING 280 Zwischen unseren umwerfenden Trial-Bikes mit 250 und 300 cm³ Hubraum bietet die TXT RACING 280 eine perfekte Mischung aus 2-Takt-Power, Gewicht und Wendigkeit – das ideale Sprungbrett für aufstrebende Fahrer, die nach mehr Power und einem extrem agilen Handling suchen. Wie alle [...]
TXT RACING 250 Die goldene Mitte im Trial-Aufgebot von GASGAS, offeriert die TXT RACING 250 eine perfekte Mischung aus gut nutzbarem 2-Takt-Drehmoment und Wendigkeit. Obwohl er bis auf 10.500 U/min hochdreht, ist der 250-cm³-2-Takter einfach zu fahren, vielseitig und dank seiner gewaltigen Power in technisch [...]
